Aikatutkimus

CAB tekee aikatutkimuksia todellisissa vauriokorjaamoissa jatkuvasti. Aikatutkimus kohdistuu korjaamon itse tekemiin vauriokorjauksiin, joita CABin aikatutkimusteknikot havainnoivat paikan päällä.

Havainnoinnin avulla tutkitaan menetelmiä, toimenpiteitä, työvälineitä ja kunkin työvaiheen aikoja. Jopa varaosien noutamiseen, ohjeiden lukemiseen ja työvälineiden paikoilleen laittamiseen kuluva aika tutkitaan. Tämän jälkeen kaikki kerätty aineisto analysoidaan tilastollisesti, ja tästä muodostuu ajat MYSBY-aikastandardiin ja maalauksen aikastandardiin. Aikastandardit ovat keskeinen tekijä, kun lasketaan korikorjaamiseen, maalaamiseen sekä lasi- ja muovikorjaamiseen kuluvaa aikaa.

CABASin tietokannassa on yllä kuvattujen korjausaikastandardien lisäksi kymmenittäin eri automerkkejä ja -malleja, jotka toimivat CABAS-laskelman pohjana.

Jotta automallit saadaan CABASiin ja toimimaan laskennan pohjana yhdessä aikastandardin kanssa, tehdään ajoneuvoille rakenneanalyysi CABin omissa tiloissa Örebrossa. Ajoneuvon rakenneanalyysissa tutkitaan uusien ajoneuvomallien rakenne ja varaosat. Lue ajoneuvoanalyysistä lisää täältä.

Ainutlaatuinen tietokanta luo edellytykset yhteisymmärrykselle

Aikastandardit yhdistettynä jatkuvasti tehtävään ajoneuvojen rakenneanalyysiin tuottavat ainutlaatuisen CABAS-tietokannan. Tietokanta luo edellytykset vauriokorjaamon ja vakuutusyhtiön väliselle selkeälle ja läpinäkyvälle viestinnälle, kun vahinkoa aletaan hoitaa. Tähän CABAS on tarkoitettu.

Asiantuntijayhteistyö tukee laskentajärjestelmän kehitystä

Suomessa toimiva asiantuntijaryhmä edistää yhteistyötä, jolla pyritään kehittämään laskentajärjestelmää loppukäyttäjien eduksi. Asiantuntijaryhmässä keskustellaan aikatutkimuksen päivitystarpeista ja –toiveista, ja ryhmään kuuluvat edustajat auto- ja vakuutusalalta sekä CABiltä.

Tutustu asiantuntijaryhmän kokousaineistoihin CABASin FAQ-sivulla.

Mitä tutkimme tällä hetkellä?

Vuoden 2024 ensimmäisellä vuosipuoliskolla käynnistämme raskaan kaluston aikatutkimuksen Suomessa. Tutkimuksen on määrä jatkua noin kahden vuoden ajan. Aikatutkimuksen tarkoituksena on kehittää CABAS Heavy Workshop -laskentajärjestelmää tutkimalla raskaiden, kokonaismassaltaan yli 12 tonnisten kuorma-autojen korjausaikoja, työvaiheita ja -menetelmiä.

CABAS Heavy -aikatutkimus kohdistuu kuorma-autojen ohjaamon takaseinän etupuolella tapahtuviin vauriokorjauksiin, jotka liittyvät kuorma-autovalmistajien vakiomallisiin varaosiin. Kokonaisuudessaan tutkimus koostuu kolmesta aikatutkimuskategoriasta, joita ovat ruuvikiinnitteiset osat, hitsattavien osat ja liimattavat lasit.

Tutustu tarkemmin CABAS Heavy -aikatutkimukseen tästä.

Uusittu pintaoikaisun aikastandardi

Syksyllä 2022 julkaisimme päivitetyn pintaoikaisun aikastandardin. Lue lisää uudesta pintaoikaisun aikastandardista, katso vastaukset useimmin kysyttyihin kysymyksiin ja tutustu videoihin sekä webinaareihin täältä.

Seuraa aikatutkimusta korjaamolla ja opi lisää CABAS-ajoista!

Miten CAB käytännössä tutkii aikoja vauriokorjaamoissa, mitä aikoja CABASissa on ja kuka ajat määrää?

Alta löytyviltä videoilta voit seurata aikatutkimusteknikko Mikael Grundbergin päivää vauriokorjaamossa Tukholmassa, sekä katsoa, mitä aikoja CABASissa on ja miten ne määräytyvät. Jos et näe suomenkielisiä tekstityksiä, voit vaihtaa ne videon oikeasta alalaidasta, hammasratasta klikkaamalla.