CABASin pintaoikaisu uudistuu syyskuussa

Uuden aikastandardin lisäksi pintaoikaisutoiminnallisuutta
parannetaan merkittävästi. Pintaoikaisu-sivulle tuodaan muun muassa pitkään toivottu valinta alumiinikorjaukselle.

- Alumiini on autojen korimateriaalina yhä yleisempi. Teräksen ja alumiinin ominaisuudet ovat erilaiset, ja ne on otettava korjauksessa huomioon. Tästä syystä on tärkeää, että myös CABin aikastandardit huomioivat ne, toteaa CABASin tuotepäällikkö Anders Lindqvist.

Oikaisu on käsityötä

Pellin oikaisu on osan vaihdon sijaan usein järkevämpi vaihtoehto niin resurssien kuin ympäristönkin näkökulmasta. Oikaisutyö on kuitenkin käsityötä, ja edellyttää osaamista ja kokemusta. Markus Carlén on CABin aikatutkimusyksikön vt. vetäjä, ja on ollut tiiviisti mukana uuden pintaoikaisutoiminnallisuuden pohjana olevassa pintaoikaisun
aikatutkimuksessa.

- Jokainen peltivaurio on ainutlaatuinen, ja edellyttää kokemusta arvioida miten se korjataan. Vaurioita oikaistaan nykyään enemmän ulkoa käsin kuin sisältä päin. Tulos on laadukkaampi, ja se on myös nopeampaa. Autojen suunnittelu on kuitenkin koko ajan kehittynyt, ja peltisepän työ on monimutkaisempaa, koska auton tietyt kohteet ovat vaativampia korjauskohteita kuin toiset, Kristian kertoo.

Tarkempi laskelma

Uusi Pintaoikaisu-toiminto sisältää oleellisesti enemmän valintamahdollisuuksia, ja vaurio voidaan näin merkitä aiempaa tarkemmin. Laskelma huomioi ja dokumentoi näin monimutkaiset vauriot paremmin.

Tiedotamme asiasta lisää lähempänä mahdollista julkaisuajankohtaa. Jos sinulla on kysyttävää, voit olla yhteydessä CAB Group Finlandin maajohtajaan Johanna Tudeeriin sähköpostitse johanna.tudeer@cabgroup.fi tai puhelimitse +358 40 508 3750. Linkki toiselle sivustolle.