På väg mot nya lacktider i CABAS

Just nu pågår tidsstudier på svenska verkstäder av lackeringsarbeten. Kalkylsystemet CABAS använder en unik databas med tidsstandarder för måttriktning, ytriktning, svets, byte, lack, plast och andra förekommande arbetsmoment i en skadereparation. Tiderna uppdateras löpande allteftersom förutsättningarna för skadebranschen förändras.

Markus Carlén, chef för tidsstudier på CAB förklarar varför en ny studie behövs.

”Den nuvarande lacktidsstandarden härstammar från studier gjorda 2010. Det har hänt en hel del med biltillverkarnas sätt att lackera bilar, lackmaterial och arbetsmetoderna ute på verkstäderna sedan dess. Vi vill se hur detta har påverkat tidsåtgången för att säkerställa att vi har en så representativ tidsstandard som möjligt.”

Motorbransch och försäkring samverkar med CAB

Samverkan med branschen har varit centralt i förberedelserna för tidsstudien. Inom ramen för Samverkansgruppen har försäkringsbransch och motorbransch tillsammans med CAB Group kommit överens om förutsättningarna för lackstudien. Jan Olvenmo är ansvarig för skadebransch på MRF som lagt stor tid på att bidra till förberedelserna inför studien.

”Vi alla vill att tiderna ska baseras på jobb som utförs korrekt. Vi på MRF hjälper verkstäderna att uppfylla arbetsmiljökraven. Den personal som studeras måste göra rätt och använda den skyddsutrustning som arbetet kräver i rätt arbetsmiljö”

Michael Norman representerar If i Samverkansgruppen och är engagerad i att säkerställa att lacktidsstudien håller en hög kvalité.

”För oss är det viktigt att tidsstandarderna i CABAS ger förutsättning för alla verkstäder att utföra lackarbeten på ett hållbart och korrekt sätt enligt lagar och metodanvisningar. Vi är därför glada att vi har enas om förutsättningarna för att studien ska bli så bra som möjligt.”

Bara godkända arbeten räknas

Stor energi har lagts på att säkerställa att de lackeringsarbeten som studeras är korrekta. Markus Carlén igen:

”Vi kommer bara att inkludera arbeten som följer rätt metoder och håller rätt god kvalitet i den nya lacktidsstandarden. Vi har nära samarbete med lackleverantörerna för att ha koll på att deras processer följs. På denna studie har vi också en tredjepartskontrollant med oss i form av DEKRA som utför slutkontroll på alla studerade objekt för att säkerställa att man studerat reparationer med godkänd kvalitet.”

Lackstudier kommer att pågå under hela 2026 och datum för införande av en uppdaterad tidsstandard är inte bestämt i dagsläget.