CAB Plan taipuu moneen – Volvo pitää prosessit hallinnassa CAB Planin avulla
Ruotsissa,Torslandan historiallisen tehtaan yhdessä kulmauksessa, toimii Volvo Bil TU -nimellä tunnettu korjaamo, jossa CAB Plan on keskeinen osa liiketoimintaa.
Volvo Bil TU:n, eli VBTU:n, kutsuminen vauriokorjaamoksi on sekä liioittelua että vähättelyä. Suurin osa laitoksen läpi kulkevista autoista ei ole erityisen paljon ajettuja, ja vauriot eivät useimmiten ole vakavimmasta päästä, mutta volyymit ovat valtavat – 250 autoa viikossa.
Jatkuva virta
Minkälaisia autoja VBTU:ssa sitten käsitellään? Korjaamon johtaja Fedja Nistovic kertoo:
“Meillä on pääasiassa kaksi virtaa: Herzillä vuokralla olleet autot, jotka valmistellaan jälleenmyyntiin, sekä muut Volvon leasing-autot. Tehtävänä on valmistella ne myyntiin mahdollisimman uudenveroisina.”
Koko auto huolletaan
VBTU:ssa tehdään paljon muutakin kuin vaurioiden korjausta. Koko auto tarkastetaan, huolletaan ja kunnostetaan myyntiä varten. Fredrik Danielsson on päivävuoron työnjohtaja Slipen-osastolta, joka valmistelee autoja maalausta varten.
“Meillä on kaikki osaaminen saman katon alla – peltikorjaus, maalaus, huolto, renkaat, kunnostus, jne. Pääasiassa käsittelemme lähinnä pieniä vaurioita ja maalipinnan parannuksia. Suuremmat korjaukset lähetämme Volvo Tuveen, jossa on perinteinen vauriokorjaamo”, Danielsson kertoo.
Kaikki autot pestään ennen kuin ne tuodaan sisään käsittelyä varten. Tämän jälkeen tapahtuu auton tarkastus, jossa selvitetään, mitä kaikkea on tehtävä. Tarkastuksessa teknikko käy koko auton läpi ja luo näkemänsä pohjalta CABAS-laskelman. Fedja Nistovic jatkaa:
“Meillä on erityiset tarkistuslistat eri automalleille, sillä teemme paljon enemmän kuin mitä perinteiseen vauriotarkastukseen ehkä kuuluisi. Arvioimme esimerkiksi sisustan kunnon ja luemme vikakoodit. Yritämme saada yleiskuvan siitä, mitä on tehtävä, että auto saadaan mahdollisimman lähelle uuden auton kuntoa.”
Tavanomaisesta poikkeava CAB Planin kokoonpano
Koko prosessi suunnitellaan ja hallinnoidaan CAB Planin kautta. Valvottavaa riittää. CABin tuoteasiantuntija Per Jansson on auttanut sopivan ympäristön rakentamisessa.
“Tavallisessa vauriokorjaamossa on kenties viisi tai kuusi työpistettä, mutta tässä ympäristössä on yhteensä kolmetoista. Lisäksi käytämme vauriotarkastusta alkupisteenä prosessille, johon kuuluvat muun muassa syväpesu ja testit. Järjestelmässä käsiteltävien tapausten määrä on myös huomattavasti suurempi kuin muilla korjaamoilla. Täällä olemme todella päässeet testaamaan CAB Planin toimintakyvyn rajoja. Volvon vaatimukset järjestelmien suorituskyvylle ja luotettavuudelle Volvo Bil TU:ssa ovat ohjanneet kehitystä suuntaan, josta hyötyvät kaikki asiakkaamme”, Jansson kertoo.